lunes, 24 de noviembre de 2008

STI Sin Paro

Gracias a Sistema de Visación Electrónica implementado por el terminal portuario
STI funcionó normalmente durante el paro de funcionarios públicos

En forma prácticamente normal se desarrollaron las operaciones de San Antonio Terminal Internacional, STI, durante el paro de los empleados de la administración pública que afectó al país la semana pasada.

De esta forma, la transferencia, recepción y despacho de carga en el terminal portuario se realizó sin contratiempos y sólo un reducido porcentaje de contenedores sujetos a inspección física por parte de Aduana, sufrió algún grado de retraso.

Así lo reconoció Alberto Bórquez, Gerente General de STI, quien descartó que el terminal haya disminuido el ritmo de sus operaciones durante la paralización de actividades de los funcionarios públicos. Asimismo, negó que haya seguido funcionando gracias a turnos éticos realizados por empleados de Aduana.

“STI no tuvo ningún problema derivado del paro…Nuestros clientes y usuarios saben que nosotros siempre trabajamos en recepción y despacho de carga durante el paro”, dijo el ejecutivo. Y agregó: “En STI funcionamos prácticamente en forma normal gracias a la tecnología, no gracias a turnos éticos ni planes de contingencia.”

A juicio de Bórquez, esto fue posible debido a los desarrollos tecnológicos y las mejoras en los procesos que ha implementado sistemáticamente STI durante los últimos años. Una modernización que es el resultado del trabajo en conjunto entre el terminal portuario y el Servicio Nacional de Aduanas.

Así, se ha establecido una alianza publico-privada entre Aduanas y STI, la cual ha generado grandes avances modernizadores que han potenciado la labor del Servicio Nacional de Aduanas, y que además, ha permitido a los diversos actores del comercio exterior recibir un servicio de excelente calidad e importantes ahorros en sus costos logísticos.

El modelo de operación y las herramientas tecnológicas implementadas en STI han sido positivamente evaluadas y formalmente reconocidas como una de las mejoras prácticas a nivel mundial por parte de importantes comisiones del Fondo Monetario Internacional y de la Organización Mundial de Aduanas que visitaron STI durante el año pasado.

Sistema de Visación Electrónica

Actualmente, todos los procesos de STI, incluidos la interacción con las navieras, agentes de nave, Aduana y agentes de aduana, son realizados por medio del sistema computacional llamado Torpedo. Esta herramienta tecnológica desarrollada en Chile por profesionales de STI, permite una gran variedad de transacciones electrónicas que han cambiado positivamente la forma de trabajo de los usuarios y clientes del Terminal.

Este nuevo sistema, denominado Visación Electrónica, fue implementado por STI en marzo del 2007, y ha permitido transformar los antiguos trámites documentales en papel en transacciones electrónicas vía Internet, permitiendo con esto mayor velocidad y seguridad en las transacciones entre los usuarios y el Terminal STI.

La Visación Electrónica, que actualmente se usa para las cargas de exportación, además de la construcción de un nuevo acceso de ocho carriles de ingreso conectados a la Autopista del Sol, permite que los contenedores de exportación ingresen al Terminal en forma directa, expedita y sin demoras.

De esta forma, en STI se han reducido considerablemente las esperas que sufrían los camiones producto de las diversas ineficiencias que existían en el sistema. Así, el tiempo de servicio para los camiones que arriban al Terminal con carga de exportación visada electrónicamente es de 30 minutos máximo, lo que es un verdadero estándar internacional de buen servicio.

Al respecto, Alberto Bórquez señaló: “Nuestros esfuerzos se han centrado en prestar servicios muy eficientes en nuestros gates de entrada y salida de carga. Por ejemplo, la transacción electrónica de un contenedor de exportación en el gate de STI demora 20 segundos. Es por esto que garantizamos un tiempo de servicio máximo de 30 minutos a la los camioneros.”

Estas características han potenciado el liderazgo de STI en Latinoamérica y su condición de ser un terminal que entrega un servicio eficiente y de alta calidad, lo que ha sido reconocido por destacadas navieras como Maersk Line, MSC, CSAV y CMA CGM, que actualmente son atendidas en este Terminal.




lunes, 10 de noviembre de 2008

EXPONAVAL 2008

POR PRIMERA VEZ EN SEIS AÑOS


El transporte marítimo y la logística portuaria presentes en EXPONAVAL 2008

Una de las principales novedades que trae la versión 2008 de la Exposición y Conferencia Internacional de Defensa Naval y Marítima para Latinoamérica (Exponaval), a realizarse entre el 2 y el 5 de diciembre próximos en el Valparaíso Terminal de Pasajeros (VTP), tiene que ver con la incorporación del ámbito marítimo portuario en sus conferencias y salones.

Efectivamente y por primera vez, la exhibición marítima más importante de América Latina, contará no sólo con un pabellón enfocado en Defensa, sino también con otro destinado a la industria y el transporte marítimo donde se darán cita las más representativas empresas del sector y sus filiales portuarias, además de otras empresas vinculadas. La muestra contará con la colaboración de las Cámara Marítima y Portuaria de Chile y el Sistema de Empresas Públicas (SEP).

Por otra parte, actuales temáticas y relevantes expertos conformarán la conferencia "Transporte Marítimo y Desarrollo Portuario", la que se realizará durante el segundo día de Exponaval.

Algunas de las conferencias confirmadas serán:



  • "Tendencias en el diseño y construcción de naves mercantes y sus efectos en el comercio occidental de América del Sur", a cargo de Stephen Pan, Presidente del World Wide Shipping Agency Ltd. de Hong Kong.

  • "La etapa que viene: Logística y Tecnología en el Transporte Marítimo y en la Actividad Portuaria", por Aldo Signorelli Bonomo, Presidente de Empresa Portuaria Arica.

  • "Efectos de la ampliación del Canal de Panamá en el comercio y en la capacidad
    portuaria de la región", donde expondrá Alberto Alemán Zubieta, Administrador de la Autoridad del Canal de Panamá .

  • "Impacto de las medidas de protección marítima para los países en desarrollo", con la importante presencia de Wolf von Appen, Presidente de Ultramar Ltda.

  • "Los desafíos después de las concesiones portuarias en América Latina", una charla de Jan Hoffman, Jefe de la Sección Facilitación del Comercio, UNCTAD.


De esta manera Exponaval 2008 se consolida como la muestra marítima más importante de América Latina y una prueba de ello fue su presencia por cuarta vez en la versión 2008 de la Euronaval, realizada en el centro Le-Bourget de Paris, Francia, en octubre pasado.

En la oportunidad, el Stand chileno fue visitado personalmente por el Ministro de Defensa francés Hervé Morin, junto al presidente de GICAN Jean-Marie Poimboeuf y generó además gran interés entre los visitantesenerándose buenas expectativas para la participación de importantes empresas en la muestra chilena.